«Skorvefjell» av Peder Lindhjem

In dit gebied vind je zowel prachtige wandelingen als veel interessante geschiedenis. Rijd vanuit het centrum van Seljord het Kivledalen op, waar je de Kivlemøyane op de berghelling bij Skorve kunt zien. De legende vertelt over de priester die drie jonge meisjes tot steniging veroordeelde omdat ze de mis verstoorden met zang en spelletjes. Op de weg naar boven is een "uitkijkpost" ingericht, waar je met je mobiele telefoon naar het verhaal en de strijd kunt luisteren.

Hier is een goed gemarkeerd pad naar de top, Gøysen, 1369 meter boven zeeniveau. Onderweg naar boven kom je langs Karlstaul, een oude stal onder Venås. Het pad loopt verder omhoog naar Listaul. Hier is een wegsplitsing met borden naar Gøysen en het vliegtuigwrak (het Amerikaanse).

Bij Gøysen heb je een geweldig panoramisch uitzicht, ook op Gaustatoppen. Hier kun je je naam in de brievenbus schrijven. Vanaf hier is het bewegwijzerd naar Nordnibba. Het is een mooie wandeling over de "bergkam" langs Tvitjønnan, omlaag naar Finndalen, Høna en naar Bygdardalen onder Sundsbarm.

<b>Het vliegtuig stort neer bij Skorve</b>.
Seljord werd ook getroffen door de Duitse bezetting. Er waren verschillende ernstige incidenten, waaronder oprollen en arrestaties, maar achteraf gezien zullen de vliegtuigcrashes bij Skorve waarschijnlijk als de meest dramatische worden herinnerd.

Het eerste ongeluk gebeurde op 9 september 1944. Een B-24 Liberator bommenwerper steeg op van de Britse RAF basis in Leuchars, ten noorden van Edinburgh, op weg naar Noorwegen. Aan boord was een bemanning van 11 Amerikaanse soldaten met John O'Hara, 22 jaar oud, als gezagvoerder. Het vliegtuig was geladen met wapens en uitrusting voor de strijdkrachten op Hønefoss.

Het vliegtuig kwam laag over de Noordzee en om 23.00 uur over Seljord. Het behield een hoogte van ongeveer 1300 meter. Bij Langfjellhaddin, ten zuiden van Gøysen, rees een steile bergwand op. Het vliegtuig raakte de bergwand met een verschrikkelijke klap en de vlammen werden aangewakkerd door benzine en olie die vlam vatte. Alle soldaten stierven ter plekke. Wat was de oorzaak van de crash? Daar is nooit een definitief antwoord op gegeven. Motorstoring, instrumentstoring, technische problemen of ijsvorming zijn allemaal genoemd.

Een paar dagen later kregen 11 soldaten de opdracht om de Amerikanen te begraven. Ze werden begraven in een moeras onder de crashplaats. In 1950 werden de soldaten begraven op een kerkhof in St Louis, Missouri.

In 1994, 50 jaar na het ongeluk, werd een gedenkplaat opgericht in het moeras waar het vliegtuig neerstortte. Tegelijkertijd werd buiten het Granvin Kulturhus een gedenkteken onthuld, gemaakt door Ellen Grøstad. Hierop staan de namen en leeftijden van de omgekomen personen. De resten van het vliegtuig zijn nog steeds te zien in de modder.
Er zou nog meer drama volgen in Skorve. Op 16 oktober 1944 stortte een Duits vliegtuig neer bij Hestnutan verder de bergen in. Alle inzittenden, 13 Duitsers en twee Noren, kwamen om het leven. Het vliegtuig was op weg van Berlijn naar Oslo. Het toestel was een Ju-52 en kreeg de naam Herman Stache ter nagedachtenis aan een in 1940 gesneuvelde gezagvoerder. De twee Noren waren Milli Holthe, 34 jaar, een verpleegster uit Levanger, en Kjell Andreas Marthinsen, 20 jaar. Hij was een frontlijnjager, was gewond geraakt en was op weg naar huis. Zijn vader was Karl A. Marthinsen, hoofd van de Staatspolitie. Hij werd in februari 1945 door het thuisfront geliquideerd.
Het vliegtuig zou landen op Fornebu, maar raakte volledig uit koers. Vanuit het noordoosten trof het toestel Hestnutan, ongeveer 1270 meter boven zeeniveau. Grote delen van de vliegtuigromp en de inzittenden werden een flink eind weggeslingerd. Delen van het vliegtuigwrak bleven achter in een meertje onder de top. Het duurde drie dagen voordat het vliegtuig gelokaliseerd was.

Vanuit Flatdal werden 25 dorpelingen samen met een groep Duitsers naar de bergen gestuurd om de doden naar beneden te halen. Het was hard ploeteren langs de steile hellingen. Het was glad en de duisternis viel in. Frontstrijder Kjell A. Marthinsen werd met alle militaire eer begraven in Vestre Gravlund in Oslo. De Duitsers werden begraven op de oorlogsbegraafplaats Ekeberg. De urn van Milli Holthe werd bijgezet op het kerkhof van Levanger.
In 2011 heeft Seljord Sogelag in samenwerking met de Duitse ambassade een informatiebord geplaatst bij Hestnutan, waar het vliegtuig neerstortte. Er is een gemarkeerd pad van Manndal naar Hestnutan, waar je nog steeds de resten van het vliegtuigwrak kunt zien. Het is een mooie wandeling langs Damtjønn, Jaspisfjellet, Bøkretjønn tot aan het vliegtuigwrak.